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鼠年春节前夕，“新冠 ”肺炎疫情形势加重 ，一时间全国进入抗击疫情模式 。众多医护人员舍弃与家人团聚的时间 ，冒着生命危险加入救治工作 。各行各业也纷纷行动起来，生产医药用品 ，建设医院 ，运输物资。作为工业支柱产业的汽车领域，同样不甘人后 ，发挥重要作用 。
疫情的发展 ，对本已面临困难的汽车行业不啻雪上加霜 。然而，汽车人将国家利益作为首位，不但积极捐款捐物 ，具备特种车生产能力的企业 ，春节期间亦加班加点。长镜头昨天发文《车企援手?大疫有情—武汉籍编辑感悟危局中的汽车行业》，汇总了汽车行业的捐助情况 。
汽车行业各界人士也行动起来 ，以独特的方式 ，为与疫情斗争的汽车人 、湖北人 、中国人献上鼓舞和支持 。寰球汽车集团牵头，多位著名音乐人、汽车企业高层 、媒体人协助 ，录制了MV《汽车人伸出手》。这首歌曲仅用了3天时间 ，就编曲录制完成，由寰球汽车集团董事长吴迎秋作词 ，音乐唱作人李天华作曲 ，联合数十余位汽车人和八位音乐人共同唱响 。长镜头也参与了MV的录制，并转发这首曲子 ，表达战胜疫情的决心 ，以及对每一个抗击疫情的参与者的敬意！
著名音乐人（排名不分先后）
付笛声
朱?桦
秦?勇
陈俊华
任?静
李天华
鞠?起
付?毫
汽车企业代表（排名不分先后）
徐和谊?北汽集团党委书记 、董事长
孙志洋?中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理
尹同跃?奇瑞控股集团有限公司党委书记 、董事长
安聪慧?浙江吉利控股集团总裁 、吉利汽车集团总裁兼CEO
潘?庆?捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁
沈进军?中国汽车流通协会会长
何小鹏?小鹏汽车董事长兼CEO
付?强?爱驰汽车联合创始人兼总裁
沈?晖?威马汽车创始人 、董事长兼CEO
向东平?天际汽车联合创始人 、董事、首席营销官
王敦明?帝亚一维新能源汽车有限公司创始合伙人
张?勇?合众公司总裁
田青久?一汽丰田汽车销售有限公司总经理
胡?波?捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构及市场营销执行副总裁
蔡建军?爱驰汽车执行副总裁
张国富?北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理
李一秀?北汽集团营销业务委员会主任
俞经民?上汽乘用车公司副总经理
樊京涛?北京现代副总经理
彭?钢北京汽车集团越野车销售服务有限公司总经理
王?燕捷豹路虎中国企业传播及公共关系执行副总裁
霍?静?福特大中华区传播副总裁
汽车媒体代表（排名不分先后）
胡津南?凤凰汽车事业部总经理?晏?成?搜狐网副总编辑
梁?懿?新华网汽车事业部总经理
杜?伟?一点资讯汽车事业部总经理
周树远?一品汽车创始人兼CEO
苏雨农?车音智能CEO
施乾元?中国消费者报高级记者 、编委 、汽车事业部主任
陈?瑶?新浪汽车总编辑
李?邈?中国企业报汽车周刊主编
王?禁?证券日报汽车版主编
邓?玺?众车网总编辑
张?红?车市红点创始人?黄少华?华山论剑创始人
李?重?有车智联CEO
安?琦?车网传媒董事长
孙铭训?出行财经创始人
肖?波?车瞳创始人
全V视频联盟媒体代表（排名不分先后）
恽?泽?寰球微IP联合创始人?周树远?汽车透视?创始人兼CEO
张新平?车网中国?创始人?总编辑
高丽京?北京广播电视台《我爱我车?》主编
马?征?大话车江湖?总经理
恽?涛?辣评酷车、酷车zone?出品人
马宇州?AutoLook爱路客?创始人
高?婧?天津广播电视台《汽车时空》创始人
沈汝彬?湖北电视台《名车展台》总制片人 、彬彬有LI创始人
拓?宏?江苏城市频道《汽车界》总制片人
谢?俊?浙江电视台教育科技频道《车行天下》制片人
胡?冰?中国汽摩频道?市场运营总监
吴丹勇?四川电视台新闻频道《天府汽车》制片人
李?伟?GO车情报员?主编
刘光辉?汽车梦想秀?创始人
制作团队
作词：吴迎秋?作曲：李天华
混音制作：刘凯波 、刘浩
制?作?人：李天华
视频制作：李阳
导演：恽泽
统筹：王鑫
制?片?人：李鸿武
出品：寰球汽车集团
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
赣州投资智骏电动车 国机或退出
帝什么车品牌？英特诺帝（Eterniti）是一家总部设在英国伦敦的汽车品牌，创立于2010年。中文名称多译作英特诺帝 ，一作英特尼迪。这家公司主要是由国际筹资成立 ，将瞄准豪华汽车市场，以满足消费者更豪华、更独特 、更为客制化的需求为品牌宗旨 。其首款车型Hemera便依此而生 。英特诺帝表示 ，Hemera的定位是世界上首款〝SSUV〞（Super-SUV）。Eterniti的团队由曾协助捷豹及宾利通过勒芒24小时耐力赛的Alastair Macqueen领导而成 ，是一个年轻而不青涩的汽车品牌 。
3月28日，国机智骏与赣州市政府签订5000辆新能源汽车采购协议 ，招来网友一片吐槽 ，“这牌子没见过，何必浪费公款呢 ” 。
但这次其实是网友搞错了 ，知情人士透露 ，目前投资国机智骏最多的是赣州市。生产资质转让费和工厂建设，赣州市已经投了约20亿元 。国机智骏的车卖不出去 ，最着急的当然是赣州市 。
国机汽车有意转让股份
国机智骏工商备案的最大股东是国机汽车 ，占股40%。据透露，原计划国机汽车出资8亿元，目前 ，实际仅投入5亿 ，并已停止追投，同时有意转手国机智骏股份给第三方 ，目前国机汽车正在运作此事 。
国机汽车是央企国机集团旗下汽车销售服务公司 ，在中国汽车经销商集团百强榜居于前列 。
2017年国机汽车牵头成立电动汽车公司国机智骏，除了国机汽车控股40% ，其它国机集团关联企业占股42% ，此外股份主要由国机智骏总经理张欣持有，这其中包括张欣持有的4000万原始股。
2017年 ，国机智骏在江西省赣州市自建工厂 ，原计划通过江西省发改委申请全新新能源汽车生产资质 。后审批政策收紧，不得已 ，在2019年 ，国机汽车协调母公司旗下的中恒天汽车生产资质切换给国机智骏，资质转让费用最终由赣州市政府买单 。
销售主要靠政府采购
2019年11月份，国机智骏三款车型上市。这几款车基于90年代的老旧车型开发 ，续航等关键技术指标也不具竞争力 ，上市至今，行业内很少发声 ，消费者更是对其缺乏了解。
目前也无从查询其实际销量情况 。据了解 ，现在智骏的销售主要集中在赣州市，围绕当地的政府采购 。
除了3月份签署的的5000辆采购大单。从赣州市政府官网获悉 ，今年1月份 ，国机智骏在赣州经济技术开发区组织了推广应用会，1月19日 ，国机智骏向赣州经济开发区订购的300台新能源汽车首批交付30辆 。4月27日 ，赣州经济技术开发区工会组织“开着国机智骏”游赣州春游活动 。
赣州市及国机智骏围绕当地的官方采购及市场活动频繁。
裁员200人？
受汽车市场下行 、疫情等因素影响，加之国机汽车暂停对国机智骏输血 ，企业资金紧张 。
知情人士透露 ，去年年底到今年年初，国机智骏进行了大范围裁员 。裁员涉及营销、研发等职能部门。总计裁员约200人，据了解 ，国机智骏目前总计1000人左右 。
网上出现大量国机智骏暴力裁员的信息? ，宪深说车与国机智骏公关人员咨询此事，对方表示 ，今年初公司是有些正常的人员变动 ，但要说是裁员，就太夸张了 。
人员转向赣州
知情人士介绍 ，去年公司运营总部从北京通州区搬到南京后 ，目前公司采购 、质量和制造工程人员又转移到赣州办公。下半年，研发及营销人员可能也要搬到赣州 。
至此 ，国机智骏将会成为赣州的主要制造企业 ，当地政府也寄望国机智骏能给当地带来更多的就业 、税收及相关配套贡献 。
目前，产出的车能销出去是国机智骏的当务之急。除政府采购外 ，其它销售渠道的表现并不理想。据网上自称国机智骏的员工反应 ，新开的直营店因销售不佳也出现了关停、裁员 。
赣州的政府采购也仅能解决国机智骏的燃眉之急，后续将有更大的销售压力考验张欣的营销团队 。
但目前赣州市是国机智骏的最大投资者，暂时企业没有完全断血风险。
这也是众多新造车所艳羡的 ，目前 ，投靠地方政府安全上岸是新造车几乎唯一的选项 。
靠地方政府投资上岸
去年底，高瓴资本退出蔚来汽车 ，业界传出各种对蔚来不利的消息 。上月 ，合肥市70亿元投资蔚来汽车签约落定。蔚来汽车总部也将落户合肥 。让此前融资不顺的李斌和蔚来暂时度过了危机 。
4月底，获得宁波市奉化区国有资金6000万元注入的电动车企帝亚一维 ，北京总部也迁到了奉化区溪口镇。在北京仅留了投融资部门 。
有实力的新造车和地方政府各取所需达成合作 ，正在成为一种趋势 。
新能源汽车投资大，风险高 ，收益回报周期长 ，但能为地方解决大量的人员就业 、税收 、配套等，具有较好的社会效益。
刚刚出来不久的乘联会数据显示 ，1-4月份国内新能源车销量同比下滑超50% 。
在汽车行业整体下行 ，新造车企业在短期内无法盈利的情况下，尤其是新能源汽车市场还在培育期 。近来，社会资本退出 ，地方政府频频援手新造车企业就成了一种合理的逻辑。
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