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今年的汽车行业由于芯片短缺的问题出现了产能危机，原来的汽车生产可以高度自动化 ，在全球调配生产所需的资源 ，但是今年由于芯片的供给不足使得众多热门车型从原来的买方主导市场变成了卖方主导市场，加价买车、排队买车成为了今年中国车市的 ”常态“ ，不论是新车价格还是二手车的价格都有不同程度的提高 ，其中奔驰S级和GLS加价幅度高达10-15万，丰田的埃尔法车型甚至可以加价40万之多 ，那么背后的原因有哪些呢？
一 、奔驰S级系列的起价约为92万 ，S450L车型 、S500L车型的均价分别为125万和180万，定位为奔驰豪华车型S级对标的同类型竞品分别是宝马7系以及奥迪A8L ，但是从产品的性价比以及品牌的号召力来看 ，S级都是同级中的 ”佼佼者“，当购买价格已经攀升至百万级，即使再往上增加10-15万对于真正有意购买的买房来说几乎是"九牛一毛" ，买一辆统计中的标杆车才是最重要的 。同样 ，GLS在品牌和价格上的直接竞品为宝马X7，从车身设计以及动力系统的对比来看 ，GLS级更大的车窗尺寸能够为第三排乘客提供更充足的光照；48V轻混系统的加持使得奔驰GLS的综合表现明显高于宝马X7 。同样是100万左右的价格 ，消费者选择GLS也就不足为奇了，这也是奔驰加价的底气所在。
二、2020年初丰田埃尔法加价仅为12万元 ，现在则为30-40万 。丰田埃尔法对标的同级车型是日产贵士（该车型已停产） 、奔驰V级（设计陈旧像货车）等 ，在同级对比中埃尔法几乎没有对手；埃尔法有着明星效应，早些年港台明星如刘德华 、王菲等都选择埃尔法作为保姆车 ，这无形中为埃尔法的宣传提供了助力；最重要的是丰田实行配额限制 ，经销商不能自主决定埃尔法的进货数量，这就使得消费者有钱却买不到车 ，供不应求是其加价的最主要原因 。
问题一：香港人开什么车的多？ 5分 楼主,归纳起来有两个特点....
一
大都是开日系车,在香港的车市 ，无论是官方渠道还是水货渠道，日本车都占据着70%的份额，奔驰,宝马 ，大众 ，标致，沃尔沃等也不少 ，而福特和通用可以说连影子都没有。
来到香港不但可以看到大陆比较熟悉的雅阁 ，雨燕，飞度 ，满大街奔跑的卡罗拉的士 ，还有众多大陆没有的车型，如丰田的wish ，大发的sirion ，本田的stream，三菱的colt等 。
二
香港的经济发展要比大陆成熟许多 ，人们的生活水平比较高 ，当地 *** 提供的福利也比较完善，多数家庭都有私家车，本地的车市发展也很成熟 。多年的发展使得当地的车辆保有量较高 ，二手车交易十分发达。
在大陆我们看到都是同一时期的基本上都是2000年以后款式的车型 ，如6-8代雅阁，八代思域等 ，但是在香港我们可以看到5代雅阁 ，6代或7代的思域，这些都是90年代的产品 ，在香港都是随处可见 。
问题二：香港人开什么牌子的车多？ 日本车占到了70％ ，一般以本田、丰田 。凌志居多，然后就是德国豪车了 ，不过比例很小了。
问题三：香港人喜欢开什么车 大的商务车 ，像丰田埃尔法和日产贵士这种，在香港满大街都是 ，无论是载人拉货 ，家庭出游 、商务使用都很方便 。
问题四：香港人这么喜欢开日本车吗？ 不是 。
日本车会根据当地 *** 的政策而改良型号适应，同时价平，故平民车辆多用。。 。
问题五：聊聊香港人买什么车 你好 ，据了解香港人喜欢买日本车 ，主要原因是省油，耐用 。其实在美国 ，日本车的销路也很好 ，日本车在美国已经拜托了不耐用的印象，美国自己的车还耐用 ，这才导致的前几年 ，美国第一大汽车公司GM严重亏损，申请了破产保护。
问题六：香港人都喜欢开什么品牌的汽车 在香港最常见的是 TOYOTA 就是丰田的车子 其次就是梅塞得斯奔驰 还有就是 雷克萨斯 在香港比如现代就比较少见 本田汽车也有 宝马现在好像也不多了
问题七：香港人为什么喜欢开自动档的汽车 香港地小车多 ，手动档在停停走走的情况下 ，极不便利，而且容易损伤车 ，对驾驶员也容易累 ，自动档就相对好开一点 。
问题八：香港人都爱买什么车，和内地区别还真不小 香港大部分日本车，少数德系 。
问题九：香港人开的车有哪些牌子 香港里有不少都是大牌的小跑 不过香港不是所有人都那么厉害啊
骑自行车的有的是 不过奔驰这类的大牌子比较多 因为有钱人多 还有就是因为他们的车相对内地比较便宜
问题十：香港街拍 ，来看看香港人都开什么豪车 各种都有的
见过法拉利 ，奥迪
还有兰博基尼，劳斯莱斯
香港都有不少的
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