近期关于二手车精准定价案例分析004期的讨论热度持续攀升 ，我们通过多方渠道收集整理了相关资讯 ，并进行了系统化的梳理 。若这些内容恰好能为您提供参考，将是我们最大的荣幸 。
本文首发自中国二手车自媒体联盟
作者系联盟成员 ，王萌原创
图文资料来自于合作伙伴授权
前言：
俗话说 ，文无第一，武无第二 ，需要文武双全的二手车评估定价高手们更是“谁都不服 ” ，本着切磋交流，各大“门派 ”互相提高的目的，特别设立二手车精准定价案例分析系列。
如果各位喜欢 ，您多留言讨论 ，如果能打个赏发个红包，小胖哥将考虑邀请您加入全国女徒弟中的佼佼者和各位一同切磋！
这个栏目我们希望帮助新手快速入门 ，熟手尽量避坑 ，老手保持理智冷静！
案例1：
15年12月份上牌，POLO?1.6L?手动?舒适版 ，5万多公里 ，车子全程4S店保养，外观内饰都很新 。
我是宝妈 ，平常就是代步使用 ，现在家里要换个大点的车子，4S店给估价3.5万 ，想问问这个价格合适吗？
分析：
POLO是大众旗下一款主力的小型车 ，凭借精湛的设计和稳定可靠的质量获得了巨大的成功，并得到了消费者的一致认可 。
皮实耐用，市场保有量大 ，配件齐全价格较便宜 ，?后期养护成本相对较低。
二手车也是较保值的车型，不过手动档的价格相对低点 ，如果车况非常好的话 ，收购价在4万左右 。
置换的话如果有置换补贴加到一起，能给到4万左右的话也差不多 ，而且在4S店置换 ，后续手续办理等也更省心，并且也比较方便 。
案例2：
现代劳恩斯酷派 ，跑车 ，2014年上牌，排量2.0T ，自动挡 ，只跑了4.5万公里，现在出售，还能值多少啊？
分析：
现代的车型凭借不错的性价比 ，在二手车市场还是比较受欢迎的 ，不过并不是所有车型都被认可，这个基本上对所有品牌都一样。
作为平民轿跑的酷派就是其中之一 ，保值率并不高 ，当时落地也要20多万，不带大灯清洗和氙灯 ，是低配版 ，车况正常的情况下，现在收购价在8.5-9.5万之间。
案例3：
这个15年?奥迪A5?2.0T ，两驱 ，事故车，换了前嘴一套 ，气囊没弹出来过 ，底盘正常，三大件也没有问题，请问14万 ，能收吗？
分析：
奥迪A5作为在奥迪A4的轿跑版 ，凭借着运动时尚的造型和较大的优惠幅度，再加之本身的品牌属性 ，受到很多年轻消费者的关注和青睐 。
而且厂家也为了迎合消费者的口味 ，打造出更多个性化的选择，有两门版 、四门版和敞篷版 。
但是在二手车市场还是四门版本的更受欢迎 ，这台车只是换了前嘴一套 ，严格意义上来说不算是事故车。
首先，事故车基本是伤到两梁六柱 ，其次 ，安全气囊也没有弹出来，再有 ，发动机和变速箱 、底盘也都没问题 ，但是伤到水箱框架肯定会对价格有影响 。
这台车如果车况正常的话，收购价在15-16万之间不等，本身销售周期偏长 ，加上更换了前嘴一套 。
基本影响价格的10% ，14万收的话，价格已经不低了 ，而且要确保没有多余的投资才好。
案例4：
请问2012款奔驰E?200?Coupe? ，2013年7月上牌子?，行驶了5万公里? ，红色内饰 ，都说这种车不保值，当时买时50多万 ，现在还能值多少啊？
进口的奔驰E?Coupe基本保留了现款四门版奔驰E级的设计元素 ，溜背车身、无框车门 、无B柱设计 。
车身前后包围 、侧裙等都让它更具运动风格，标配敏捷操控组件 ，使得悬挂设置可根据不同的路况和驾驶方式进行调整 。
虽然国内二手车市场对跑车不太友好 ，两个门往往象征着实用性较低，但这款车除了本身的豪华品牌特性，卖点还是它的个性化外观。
如果车况没问题的话 ，收购价在14-15万之间 。
案例5：
大众CC ，当年50多万落地价，12年CC3.6 ，10万公里 ，?黄牛给我出价13万？你说这车我卖不卖？
分析：
被誉为最美的大众的CC还是很受市场欢迎的，尤其是老款 ，而这款进口的CC?3.6就更是可遇而不可求的经典车型了 。
可惜后来的国产的CC越来越平庸 ，越来越丑，加上性价比并不是特别的高 ，销量相对于大众的其它车型来说 ，也可以说是一般了。
这款V6?3.6L排量的四驱轿跑，动力自然不用说 ，操控虽然比不上什S5/335之类的 ，但是也很不错了，就是后期使用的费用偏高 。
比如油耗、车船税等，而且这类车基本买来都是玩的 ，还要看看有没有改装和它的使用强度 ，车商13万的报价也还是符合市场的正常行情的 。
案例6：
16年底宝马420敞篷，运动M套装 ，在4S店补过漆 ，记录可查，一直4S店保养 ，安全行驶8万公里。
打算换保时捷了 ，4S店给我做价23万，而且没有其他优惠补贴之类的 ，卖外边还能再高点吗？
分析：
宝马?4系列是BMW所生产的一个中级车系 ，自2013年10月起以轿跑车型（F32）上市，目的是将既有的3系轿跑车替换为全新的4系。
其后配备有硬顶折叠敞篷的敞篷版（F33）于2014年推出市场 ，以进一步区分更具运动性的轿跑车 。
作为敞篷车型 ，这款4系敞篷还配备了颈部暖流系统，能够做到即便在大冷天敞篷开车也不至于太凉，满足既要炫也要命的想法 。
车况良好的情况下 ，市场收购价在24-25万之间不等 ，店内置换的价格还是偏低了些。
案例7：
法国品牌DS5LS?手自一体1.6T，风尚版 ，新车指导价16.88万 ，开的不多，跑了6万公里 ，找某个直卖平台给估过价 ，说只能买4万多了，是不是骗人的？
分析：
DS5LS作为国产车 ，是官方迫切需要打开局面的一款车型 ，但形势却不是很乐观，经销商对DS品牌并不看好 。
用经销商的原话来说就是DS属于雪铁龙品牌在中国雪铁龙品牌就难配高端二字 ，被设置于其品牌之下的DS很难被消费者认可 。
同样 ，DS的二手车也不是很畅销，保值率也是惨不忍睹，很对车商对这个品牌也不是很感冒。
还不如标致和雪特龙 ，参考同年标致408的价格 ，4万多的价已经不低了 。
案例8：
家用克莱斯勒300C，3.0排量 ，14年上牌 ，开了12万公里，无事故 ，只有喷漆 ，顶级配置，纯进口血统?,新车上路50多万 ，油耗有点太高 ，打算换个经济实惠家用车了，朋友给我15万 ，合适吗？
分析：
克莱斯勒是美国三大汽车品牌之一 ，而300C是一款中大型轿车 。
最大的特点是从侧面看，它长得像劳斯莱斯，从正面看 ，它长得像宾利 ，粗壮的车身线条和车灯都是非常有特色，但是综合性能表现很一般 ，保值率也不行。
新车终端优惠很大 ，和一些二线豪华品牌差不多，3.0的排量没有3.6的好卖 ，市场的收车价在11-12万之间 ，卖价也就13万左右，15万卖朋友显然是不太合适 。
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本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
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我是子金号的签约作者“该级”
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