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目前有中国南方航空公司、中国东方航空公司 、深圳航空公司 、厦门航空公司和奥凯航空公司在黄花机场设有基地。
长沙机场1989年建成通航 ，开通了直达国内外90多个大中城市的130余条航线 ，先后开通了长沙—香港、长沙－台北/高雄/台中 、长沙—首尔/清州/济州/光州 、长沙—新加坡、长沙—澳门、长沙—曼谷 、普吉 、清迈、长沙—越南岘港 、长沙——德国法兰克福的班机 。长沙黄花国际机场发布2014-2015年冬春季航班航线计划：2014年12月28日将开通长沙-安克雷奇-洛杉矶航线，从长沙出发可直飞到美国洛杉矶；新增长沙-昆明-拉萨等航线 。
黄花国际机场T2航站楼构型简洁 、紧凑、实用，用地节省 ，符合长沙机场实际情况 ，符合以人为本的设计原则。取意“旭日东升 、千帆竞渡 、百舸争流 ”，较好地体现了地域特色 ，展现了现代化、国际化的航空港形象。新航站楼功能布局合理 ，进出港流程简洁明确，适度宜人的空间尺度 ，既符合国际民航组织的标准 ，又留有适当的发展空间，体现了舒适 、快捷 、方便的人性化设计理念 。“采用双层玻璃幕墙结合遮阳系统 ，科学分配空间减小体型系数可达到成倍节能的目的 。配合楼前景观水体设计建立雨水收集系统 ，符合环保、节约要求。 ”T2航站楼总建筑面积达21.3万平方米，满足飞机年起降15.1万架次 、年旅客吞吐量1560万人次 、高峰小时航班起降架次为40架次的要求 。外观设计独具匠心 ，极具湖湘文化特色 。主楼长达672米 ，纵深宽168m的新航站楼屋面为大跨度钢桁架结构，屋面托在8组高达39.9米的V型钢柱上，钢柱分别将主楼分成3条波浪形屋面 ，寓意湖南的“三湘” ，4条巨大而透明的屋面如同4条光带，寓意湖南的“四水 ”。出发大厅设4扇巨大的双层自动门 ，自动门前设置长达200米的遮阳挡雨风帆 ，寓意湘江的“千帆竞渡 ” 。由于新航站楼南北向布设，清晨的阳光从停机坪方向射进楼内 ，旅客会有“旭日东升”的感觉 。T2新航站楼由前端主楼、中间联廓、空侧三个“半岛”式候机厅等部分组成。主楼共有五层 ，其中地上三层，地下二层：分别为出发层 ，设置4组岛式办票柜台（3组国内 ，1组国际）共80个人工值机柜台和32个自助值机柜台 、24条安检通道 、22个近机位；到达层，设置8组行李提取转盘（国内6组 ，国际2组） ，其中6条O型倾斜转盘、2条U型水平转盘，东西面分别布置了贵宾专用候机厅；地下一层设置绿色生态中庭，并配有商业步行街的商场和餐饮；地下二层为员工食堂及停车场 ，可提供车位693个 。加上地面车位共可提供2000多个车位 。
长沙机场定期航班计划直达的城市包括：北京 、上海 、深圳、广州 、昆明 、成都、首尔 、海口 、南京、杭州 、西安 、重庆、厦门、香港 、宁波 、济南、贵阳 、三亚 、青岛、福州 、乌鲁木齐 、温州、大连 、天津 、太原、南宁 、合肥 、珠海、张家界、沈阳 、湛江 、泉州、兰州 、北海 、郑州、汕头 、澳门 、呼和浩特、长春 、哈尔滨 、义乌、桂林 、芷江 、大邱、永州、石家庄 、银川 、无锡、常州。
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